Mendoni për një kontrollues të ngarkesës diellore si një rregullator.Ai jep energji nga grupi PV tek ngarkesat e sistemit dhe banka e baterisë.Kur banka e baterisë është pothuajse e mbushur, kontrolluesi do të zvogëlojë rrymën e karikimit për të ruajtur tensionin e kërkuar për të ngarkuar plotësisht baterinë dhe për ta mbajtur atë të fikur.Duke qenë në gjendje të rregullojë tensionin, kontrolluesi diellor mbron baterinë.Fjala kyçe është "mbron".Bateritë mund të jenë pjesa më e shtrenjtë e një sistemi dhe një kontrollues i ngarkimit diellor i mbron ato si nga mbingarkimi ashtu edhe nga nënkarikimi.

Roli i dytë mund të jetë më i vështirë për t'u kuptuar, por përdorimi i baterive në një "gjendje të pjesshme të karikimit" mund të shkurtojë jashtëzakonisht jetën e tyre.Periudhat e zgjatura me një gjendje karikimi të pjesshëm do të bëjnë që pllakat e një baterie me acid plumbi të sulfohen dhe të zvogëlojnë ndjeshëm jetëgjatësinë, dhe kimikatet e baterive të litiumit janë po aq të ndjeshme ndaj nënkarikimit kronik.Në fakt, përdorimi i baterive deri në zero mund t'i vrasë ato shpejt.Prandaj, kontrolli i ngarkesës për ngarkesat elektrike të lidhura DC është shumë i rëndësishëm.Ndërprerësi i shkëputjes së tensionit të ulët (LVD) i përfshirë me një kontrollues ngarkimi mbron bateritë nga shkarkimi i tepërt.

Mbingarkimi i të gjitha llojeve të baterive mund të shkaktojë dëme të pariparueshme.Mbingarkimi i baterive me acid plumbi mund të shkaktojë gaz të tepërt që në fakt mund të "ziejë" ujin, duke dëmtuar pllakat e baterisë duke i ekspozuar ato.Në një skenar të rastit më të keq, mbinxehja dhe presioni i lartë mund të shkaktojnë rezultate shpërthyese pas lëshimit.

Në mënyrë tipike, kontrollorët më të vegjël të ngarkimit përfshijnë një qark të kontrollit të ngarkesës.Në kontrollorët më të mëdhenj, çelsat dhe reletë e veçantë të kontrollit të ngarkesës mund të përdoren gjithashtu për kontrollin e ngarkesës së ngarkesave DC deri në 45 ose 60 Amper.Krahas një kontrolluesi të ngarkimit, një drejtues rele përdoret gjithashtu zakonisht për të ndezur dhe fikur reletë për kontrollin e ngarkesës.Drejtuesi i stafetës përfshin katër kanale të veçanta për t'i dhënë përparësi ngarkesave më kritike për të qëndruar në më shumë se ngarkesa më pak kritike.Është gjithashtu i dobishëm për kontrollin automatik të fillimit të gjeneratorit dhe njoftimet e alarmit.

Kontrollorët më të avancuar të ngarkimit diellor mund të monitorojnë gjithashtu temperaturën dhe të rregullojnë karikimin e baterisë për të optimizuar ngarkimin në përputhje me rrethanat.Kjo quhet kompensim i temperaturës, i cili ngarkon me një tension më të lartë në temperatura të ftohta dhe një tension më të ulët kur është i ngrohtë.